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电磁离合器从结构设计上讲分两种：1.摩擦式 2.牙嵌式。摩擦式又分多片式和单片式，相对牙式离合器来讲，体型相对较大，好处是能较高动态结合，价格便宜，易安装；牙式离合器相对说体积小，对有空间---场合比较能满足要求，dld2电磁离合器厂，且该型不易损坏，池州dld2电磁离合器，免维护。选型试自己需要选定或详询我们，我们会提出建议。

电磁离合器从使用环境上讲分两种：1.干式使用 2.湿式使用。两种不同场合选型时需要确定，这点非常重要非常重要，dld2电磁离合器，它关系到离合器的实际使用---性和使用寿命。一旦选定，因为结构尺寸的关系，更改起来非常麻烦，带来不---的时间损失和---。

电磁离合器及电磁制动器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向务必固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

牙嵌式电磁离合器安装时，务必---端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

有些驾驶员朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，dld2电磁离合器报价，而且与行车安全不利。还有驾驶员朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

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