离合器的半连动情况，压盘与抵触片的抵触力小于全连动情况。此时，离合器压盘与飞轮上的抵触片之间是滑动抵触情况，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，这种情况下，发动机与驱动轮之间相当于一种软联接情况。
电磁离合器分为三个作业情况，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也便是压盘与抵触片分别，此时压盘与飞轮完全不触摸，也就不存在相对抵触。
如需复绕线圈，先测量原线圈的尺寸和线径，根据尺寸制作模具，电磁离合器报价，然后拆开线圈，泗洪电磁离合器，参照原线圈的编号和线径进行绕线，绕线后进行绝缘处理和烘干。用万用表测量线圈的绝缘情况和电阻是否符合要求
按要求组装。安装和配置后，电磁离合器厂家，应测量电磁离合器压盘和传动带板之间的间隙。标准值为0.3-0.6mm。如果不合适，电磁离合器型号，应使用不同厚度的垫片进行调整。检查压盘表面及转子有无明显磨损。
驱动部分和从动部分可以暂时彼此分离，并且可以通过接触面之间的摩擦或通过使用液体作为传输介质(液压耦合)或通过使用磁传输(电磁离合器)逐渐接合。
由于能实现远距离---，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。由于电磁离合器易于实现远距离控制，和其他机械式、液压式或气动式离合器相比操作要简便得多，所以它是自动控制系统中一种重要的元件。
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