




电磁制动器常见故障及其处理方式:
1、电导率过高 措施:更换内部冷却循环水;更换过滤用树酯
2、水位下降 措施:浇钢过程中检查水系统硬管是否有漏点,如有发现及时处理;停浇后掀开结晶器护箱,检查软管本体及接头,及时处理发现问题。
3、电磁制动接地故障 措施:浇钢过程在8.2m平台接头处测量线圈阻值,初步判断发生故障线圈位置,停浇后掀开结晶器护箱,检查接头及电缆外皮磨损情况,并及时处理发现的问题;如果依然未恢复,则停止使用电磁制动,离线后进行进一步检查修复。

电磁制动安装完毕后,水系统水泵起泵,检查水系统流量,压力、漏水点,检查 没问题后可以进行校核的。
电磁制动安装完毕后,由自动化或者首自信进行校核,校核次数应不小于2 次,东台bfk安全电磁制动器,直至液位平稳;
电磁制动水系统放空后需要补水重新启动,必须起泵——放气——起泵,直到系 统压力满足要求。
电磁制动水位过低会影响电磁制动的使用,bfk安全电磁制动器报价,由主控通知维检单位进行补水,水位 步---水位即停止补水。

制动抖动按照现象一般可以分为冷抖动、热抖动、新车抖动、湿态抖动(摩擦副间有水时)和锈蚀抖动。冷抖动主要是制动盘几何尺寸不规则或者摩擦片的晃动,bfk安全电磁制动器厂,从而影响制动压力及制动力矩波动引起的,大部分冷抖动都是1-5阶低频振动。热抖动是制动盘局部热态不稳定而导致热变形,热抖动一般发生在高速行驶多次紧急制动,制动盘温度快速升高以后。新车抖动一般是新车磨合期间,制动摩擦片与制动盘摩擦不均匀导致。

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